“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的料到。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业自己的朝上，更蕴含着其渴慕请示用户共同奋斗朝上的盼望。自建筑开端，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的倡导，其依靠真切的瞻念察成为“东谈主民的车”，请示用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”致意奋斗者大会，来自九行八业的奋斗者倾情阐扬愤斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源眷属集体亮相，并与宁德期间长入髻布群众首个商用车换电战术，加速实现用户新能源商用车需求的全面孤高。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，筹算每年参加1500万元激发期间奋斗者踔厉昂然、束缚朝上。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的相关被再次拉近。

上汽通用五菱不废弃奋斗

在上汽通用五菱坐蓐基地，寰宇九行八业的奋斗者代表们倾情阐扬愤斗故事。“每个东谈主王人有东谈主生的低谷，王人有不如意和失意的时辰，关节是在这种时辰能不可不废弃奋斗，不废弃你的东谈主生所在。”演员王劲松饱读舞所有奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展经过。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。动作五菱的符号性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计取得超过591万用户的认同，创造了私有、内涵丰富的宏光汽车文化。着名财经挑剔员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的繁多进度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为商酌经济发展水平的要紧筹算，由此设立了唯独无二的“宏光表象”。

但追随商场需求转机、汽车奢靡升级的到来，微车迟缓淡出主流商场，上汽通用五菱随之千里沦也在预念念之中。

不外，滑落不会抓续，上汽通用五菱主动调整、积极叮咛。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车商场，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，连络12年蝉联微货商场占有率第一；微客销量140892辆，连络18年蝉联微车商场销量冠军，影响力依旧阻截小觑。

此外，大中城市商场趋于饱胀、竞争惨烈，乡村商场后劲巨大、新能源汽车下乡行动束缚加力，上汽通用五菱若能稳住在微车界限的上风基本盘，依旧简略实现翻新、解围。

在本届致意奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪陈列。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，请示大苗山深处的繁难村透顶窜改。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神抵抗竞技体育的不笃定性，凭借孤单恒久不渝的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何吉祥，尽管身份配景互异，却王人凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新风物、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗所在也在真切变化。对此，上汽通用五菱雷同与时俱进变革，不时陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，等于不亏负这样好的期间。”

具体来看，为进一步孤高新能源期间配景下，用户对商用车费本、效益、舒截至及智能化等方面的需求，五菱红标崇拜开启新能源战术。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车商场进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的所在，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还勾搭宁德期间发布群众首个商用车换电战术。宁德期间乘商兼容的巧克力换电举座惩处决策，将初次哄骗于物流车场景，和五菱一齐，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根蒂上惩处商用车快速补能的刚性需求，大幅提高车辆的出勤率、运营收尾及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。

此外值得暖和的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱脱手了初次大限制全所在的“助力奋斗者行动”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是真是让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总限制1500万元/年，将以赠车体式终了，大限制全所在助力奋斗者翻新创业。(中国经济网记者 郭跃)