死别昨日的吵杂，小鹏当天再次冲上热搜。

11月7日，小鹏汽车年度重磅车型——小鹏P7+崇敬上市。

新车共推出三款车型：长续航Max版CLTC续航升级至615公里，零百加快时间为6.9秒，售价18.68万元；超长续航Max版CLTC续航升级至725公里，零百加快时间为5.9秒，售价19.88万元；截止版Max首批限量发售500台，CLTC续航升级至700公里，零百加快时间为5.9秒，售价21.88万元。

此外，今晚下定锁单，可兑现上市即请托。不错说，从小鹏P7+的最终售价来看，照实与阛阓预期相符，因为这款车知足了东谈主们对完竣纯电动汽车的整个念念象。若是以为这种说法有夸大之嫌，那么让咱们来详备分析。

外不雅上，小鹏P7自多年前推出以来，以其超卓想象在阛阓上得到了权贵得胜。随后推出的P7+车型，在接管了小鹏连年来的想象造就后，进行了一些变嫌性改造。

P7+袭取了品牌记号性的Robot Face前脸想象，并在此基础上进行了推广，将前部的荟萃式灯带与前大灯交融，造成了一体化灯组想象，与分步地头灯相联接，共同勾画出小鹏品牌LOGO的X步地。大灯组通过进气风谈向下延长，与熏黑的下包围水乳交融，造成特有视觉效能。联接低矮且外扩的车身姿态，P7+的前脸想象不仅保握了小鹏品牌一贯的科技感和往常感，还增添了一份大气，与其阛阓定位相匹配。值得一提的是，在前脸想象上，P7+取消了激光雷达，转而袭取纯视觉智能驾驶有绸缪。

从侧面看，P7+展现出典型的中置轿跑比例和姿态，视觉重点前移，营造出激烈的俯冲感。这收成于原生电动车的工程布局，不仅在视觉上产生了精真金不怕火效能，同期也为里面空间提供了更多可能。在尺寸方面，新车的长宽高隔离为5056mm、1937mm、1512mm，轴距为3000mm。

P7+的侧面想象简略而动感，袭取了眷属式的避讳式门把手想象。银色车身与熏黑悬浮式车顶的搭配，进一步强化了通顺感。车身线条流通而凌厉，车顶和窗线向后延长，与尾部特有的尾翼相交织。另外，新车袭取了魁岸框后视镜，并在后视镜底座上集成了AI智驾教导灯，当智能驾驶功能开启时，蓝绿色灯光将握续亮起。凭据官方数据，新车进行了20项风阻优化，风阻悉数镌汰至0.206Cd。

在车尾部分，P7+袭取了全新的想象言语，与P7比拟有了权贵变化。悬浮式双层尾翼、折角式尾灯以及尾部扩散器的想象，为P7+带来了丰富的线索感，并进一步晋升了其辨识度。

小鹏P7+的内饰想象袭取了名为“云上空间”的想象言语，这一作风在保握科技感的同期，也营造出从简而温馨的氛围。与品牌里面的其他车型比拟，P7+的内饰想象与MONA M03最为相似，但在材质和细节惩处上有所晋升。其通过分层的中控台想象、星瀑式氛围灯以及全心采纳的金色哑光饰条等元素，让P7+的内饰品性得到了权贵晋升。

在智能座舱边界，小鹏P7+配备了AI天玑智能系统，该系统内置了高通8295P芯片，何况全面接入了小鹏自主研发的X-GPT大模子。车辆领有特殊1000个感知点和特殊800个座舱功能，这使得车辆具备了深度交融大模子的推明智商，唐突对座舱内的空间位置进行推理，并深远领略用户需求。

在智能驾驶边界，小鹏P7+引入了全新的智能驾驶有绸缪，即小鹏AI鹰眼视觉有绸缪。该有绸缪的中枢改造在于其感知和识别速率的权贵晋升。小鹏P7+配备了两颗英伟达Orin-X智能驾驶芯片，综划算力达到508TOPS。

官方数据表现，鹰眼视觉有绸缪的感知距离增多了125%，识别速率提高了40%。此外，该有绸缪是行业内首个袭取单像素LOFIC架构，唐突灵验搪塞暗光、逆光以及大光差等复杂色泽条款。小鹏P7+还初度搭载了AI天玑XOS 5.4.0系统，支握0速激活和原地运转XNGP功能，确保用户在请托时即可使用。

关于纯视觉有绸缪，在商榷激光雷达技巧在智能汽车边界的应用时，小鹏汽车的董事长何小鹏曾抒发了他的不雅点。在2021年小鹏P5车型发布时，何小鹏明确暗示，他不以为激光雷达是智能汽车的杀手级硬件。

他进一步讲解说，从感知的角度来看，激光雷达并不如录像头进击，因为录像头在感知硬件中演出着最要害的脚色，雷同于东谈主类通过眼睛来不雅察寰球。何小鹏同期指出，激光雷达是晋升汽车安全性的一个进击构成部分，它为智能驾驶提供了特地的安全保险。尽管如斯，他强调，视觉算法仍然是小鹏汽车在自动驾驶技巧研发中的中枢。

空间方面，小鹏P7+以其三米长的轴距为卖点，旨在为轿跑车型带来SUV级别的空间体验，这关于家庭用户来说是一个权贵上风。新车在空间讹诈率上发扬出色，达到了88%的极致空间讹诈率和65%的灵验乘坐空间讹诈率。

后排空间得到了充分优化，994mm的后排乘坐空间合营纯幽谷台，提供了广博的乘坐体验。后排座椅的高度为285mm，坐垫战斗长度为330.1mm，为乘坐者提供了精真金不怕火的撑握。收成于109mm的电板包厚度和掀背掏空造型想象，P7+的头部空间得到了保证。联接3.2㎡的一步地穹顶全景天幕，后排的乘坐感受既广博又亮堂。

在适意性和便利性方面，P7+的全新云感座椅2.0袭取了8层结构想象，总厚度为131mm，并内置20mm的慢回弹零压挂牵海绵以及100mm的紧实撑握发泡层，使得座椅既柔嫩又具有撑握性。Nappa打孔真皮提供了雅致的触感和精真金不怕火的透气性。

P7+为全车座椅标配了加热、透风、推拿功能，后排座椅推拿还开创了6大智能场景式推拿。后排座椅还标配了10°的无级电动调度，不错兑现27°-37°的靠背电动拖拉调度，以允洽不同体型的乘坐者。

此外，副驾驶后排配备了X9同款的小桌板，方便后排乘客使用。大掀背想象也为后备箱带来了上风，提供了大启齿、大宽度和大纵深，使得存放和拿取物品变得愈加浅易。

在储物智商方面，P7+的后备厢容积为725升，若将后排座椅放倒，容积可推广至2221升。据小鹏汽车公司先容，当后排座椅皆备放倒后，该车型最多可甩掉33个20寸的行李箱。

值得一提的是，小鹏P7+截止版Max车型将搭载一系列专属外不雅套件和标记，其中包括星阙哑光灰车身搭配扶摇绿内饰的想象，以及专属玄色前后LOGO和字符。何况该车型还配备20英寸熏黑通顺轮毂和卡钳，以及车表里的Limited edition专属标记，这些标记遍布于仪容板、主驾门板、四门金属踏板以及座椅头枕等部位。

小鹏P7+系列车型在能源设立上，均袭取后置后驱单电机布局，驱动电机有两种功率调校版块，最大功率隔离为180千瓦和230千瓦，峰值扭矩均为450牛·米。官方公布的百公里加快时间隔离为6.9秒和5.9秒，而整个车型的最高车速均为200km/h。在底盘结构上，小鹏P7+全系车型均配备了全双叉臂式后五连杆式孤独悬架。

在续航智商方面，小鹏P7+提供了两种不同容量的磷酸铁锂电板组，隔离为60.7千瓦时和76.3千瓦时，对应的纯电续航里程隔离为602km和710km（均基于18英寸轮毂）。

若采纳20英寸轮毂，纯电续航里程则隔离颐养为575km和685km。此外，小鹏P7+全系车型均基于800V高压平台想象，支握快速充电技巧，SOC从10%充至80%仅需20分钟，何况具备最大3.3千瓦的对外放电功能。

全体来看，小鹏P7+的上市将使其与小米SU7、领克Z10、极越07以及祯祥星河E8等车型造成竞争。小鹏P7+全系车型袭取800V架构平台，相较于竞品中初学款袭取的400V平台，展现出更高的技巧忠诚和破费者可感知的上风。

何况小鹏P7+的外不雅想象不仅特有，还为车辆里面提供了更广博的空间，合营标配的前后排座椅加热、透风和推拿功能，更靠拢家庭用户的实验需求。

小鹏P7+全系车型还配备了AI鹰眼视觉智驾有绸缪，支握全场景智能援手驾驶和智能停车援手，即使是初学款车型也能为破费者提供超卓的体验，镌汰了高阶智能驾驶技巧的门槛，为往常的普及打下了坚实的基础。在阛阓口碑和用户基础方面，小鹏P7+一样展现出一定的上风。

值得一提的是，小鹏MONA M03自8月底亮相以来，成为年度热点车型，被繁密车迷亲切地称为“网红车”。上市之初便展现出强盛的阛阓发扬，首月及次月的请托量均打破了1万台大关，刷新了新能源汽车行业的新记载。面临渊博的订单量，小鹏汽车为了抒发对延迟请托用户的歉意，提供了逐日150元东谈主民币的赔偿。

因此，行动小鹏另一款趋向于“网红”的新车型，小鹏P7+是否也会不时爆款的满足呢？咱们翘首以待。