本报讯（记者 赵婷婷）平谷区首批袖珍化纯电动公交车日前认真启动运转。当今，首批90辆新车已过问运营，展望2024年底将一王人更新到位，连续过问到环城、微轮回及村村讲演道中。

为落实国务院对于《推动大限度开导更新和消耗品以旧换新行动有筹划》的精神，平谷区交通局鼎力鼓舞区内公交企业开展老旧新能源公交车和能源电板更新换代职责。当作北京市首批领先实验袖珍化公交车的企业，平谷区内两家公交企业自筹资金1.02亿元，用于更新已使用8年的老旧公交车，共新增235辆袖珍化公交车，更换能源电板60台。当今首批90辆新车已过问运营，展望2024年底一王人更新到位。

新车型主要采用6米长的公交车，准乘19东谈主。相较于老款车型，新车虽车长变小但电板容量更大，续航里程由正本的100余公里提高到了280余公里，不错有用措置续航不及导致的车停中途等情况的发生，并能更好地适合平谷区的谈路情况。同期，6米的车长比较于之前8至12米的车长愈加纯真，可有用适配部分村内的狭小谈路。这次更新后，此前西鹿角、滑子等因谈路要求无法通行公交的地区，也将具备通行公交的可能性。

新车型将以科技赋能保险行车进程安全。全车配备了360°环影全景交融图像时候，助力驾驶员全面掌持车外环境。同期，车内视频监控加多至6个，并增配驾驶员面部识别、智能视频监控领导系统、眼下视频纪录等多项新时候，强化了行车安全纪录分析能力，可有用提高公走运营安全。此外，新车型还配备了皮质软座，比较此前公交版硬质座椅的自得感更强。新车续航能力的加多，还措置了此前因续航不及导致的冷暖风系统非常问题，车内温度将愈加相宜。

跟着轨谈交通平谷线的成就，平谷区将进一步鼓舞公交地铁“两网交融”发展，充分欺诈袖珍化公交车的便利性，不竭地铁站邻近公交代驳微轮回融会，与地铁酿成有用互补，将“地铁送到站、公交送到家”的作事理念落到实地。包袱裁剪：李墨涵(EN043)