11月18日，小米集团发布2024年第三季度功绩论说。数据浮现，三季度小米集团共达成营收925亿元，同比增长 30.5%；经转机净利润为63亿元。

其中，智能电动汽车等革新业务三季度共达成营收97亿元，毛利率为17.1%，经转机净亏本为15亿元。这意味着，就集团全体而言，现在小米汽车业务属于“拖后腿”板块。

三季度，小米SU7系列认为托福新车39,790辆；而罢休2024年9月30日，小米SU7系列累计托福量达67,157辆。投入四季度，小米SU7系列托福量络续攀升，至10月单月新车托福量照旧到手碎裂了2万辆。

图片来源：小米汽车

收获于产能握续爬坡，11月13日小米SU7 矜重迎来第10万辆新车下线，小米这一里程碑的达成仅用了230天。小米汽车指出，2024年全年，品牌将全力冲刺13万辆小米SU7系列新车托福新设想。

为此，小米汽车正在握续完善销售就业采集布局。据统计，罢休2024年9月30日，小米汽车已在中国大陆地区38个城市开业了127家汽车销售门店。

除此以外，小米汽车还在积极推动全栈自研，并握续擢升用户智能化体验。自2024年10月30日起，小米 SU7 Pro和小米 SU7已矜重开启全量推送城市NOA。在此基础上，小米汽车也在布局端到端全场景智能驾驶，展望将于2024年12月底初始推送前锋版。

值得关心的是，2024年10月小米汽车还矜重亮相了小米SU7 Ultra量产车，并同步开启预订。该车预售价为81.49万元，开启预售10分钟，小订订单即碎裂3,680辆。按照接续，小米SU7 Ultra设想于2025年3月矜重发布。复返搜狐，稽查更多

株连剪辑：